Шины Hankook Ventus S1 Evo 2 K117

Отзыв о шинах 225/45/18. Так как денег на uhp от Michelin не хватало, а сезон уже наступал, то стоял выбор между б/у хорошей резиной или новой псевдо uhp. Б/у отмёл из-за того, что покупать надо было только резину, без дисков, а это значит что проверить ее было бы занятием напряжениях для продавца и меня. Отсеял этот вариант. Из всех бюджетных вариантов выделил nordman sz, honkook k117, nitto n530. Почитал отзывы, все доступные тесты и сделал вывод, что после Michelin ps4 мне ничего не понравится точно. Пошёл методом от противного и остановился на hankook. Решающую роль сыграло то, что эти шины во всех тестах попали в верх списка. Что имеем из явных плюсов и минусов. Плюсы: - держак есть, - торможение есть, - на мокром все отлично, - цена, - очень жесткая боковина (это и минус одновременно - шум и комфорт страдает). Минусы: - гудит. То есть не просто шумит, а именно гудит. Это главный минус. Предполагаю, что после 15-17 градусов станет получше. Но пока это невозможно проверить. Пока выше 12 градусов не было. - некрасивая сбоку, - защита диска есть, но маловата. В целом, шины точно стоят своих денег. Ездовые характеристики отличные - езжу бодро и они это позволяют. По износу сказать пока нечего - мало проехал. Но, думаю, будет лучше чем ps4. Если бы не гудели, стал бы постоянным клиентом этого бренда. А так буду копить на ps4 - эти шины безупречны, даже с учетом их низкой износостойкости.

Достоинства: - Мягкая (мягче чем ожидал), за счет мягкости хорошая энергоемкость на "превосходных дорогах России", - с учетом опыта могу сделать вывод - тихая, - у меня она еще новая и при этом - свойства на мокром асфальте: авто не напрягается, чтобы преодолеть скопление воды в городских условиях России, - хорошее соотношение цены и качества. Недостатки: За счет мягкости наблюдаю небольшие провалы-валкость при интенсивном, резком рулении (лишний комфорт приводит к минусам при ходовых качествах) - это при размере R16 205/60 92W (вес авто - 1450 кг., колесная база 2.7 м., ширина осей 1.55 м.), имею предположение, что это качество пропадает по мере уменьшения профиля и износостойкость будет не на высоте. Не любит колейность (внимательнее в таких случаях) Комментарий: По 10-ти баллам могу оценить: Торможение на мокром и сухом асфальте 8 баллов; Комфорт - 8 баллов; Шумность - 8 баллов; Сопротивление аквапланированию - 8 баллов; Приспособленность к спортивному стилю вождения - 5 баллов; В целом резину рекомендую для людей чаще ездящих в режиме комфорт шины хорошего качества. Я очень доволен (пока доволен)))

Приобрел данные шины взамен штатных Bridgestone Turanza T001. Перешел с 19го диаметра на 17й, так как в нашей Архангельской области на низком профиле можно передвигаться только чуть быстрее пешеходов. К покупке сподвигли несколько тщательно изученных тестов, убедивших меня, что в размерности 225/55 R17 равных этим шинам просто нет. Плюс очень привлекательная цена. В общем могу сказать, что с переходом на более высокий профиль машина ничуть не потеряла в управлении, хотя крены в поворотах слегка увеличились. Зато комфорт от езды в целом стал куда лучше. Торможение на любых скоростях, в дождь и в сухую погоду просто на отлично! Пару раз вьезжал в глубокие лужи на неприлично высокой скорости и просто проплыл по прямой и вернулся на траекторию-проблем никаких. Ни разу не слышал писка резины в поворотах, хоть, бывало, проходил на грани дозволенного. Единственный, но несущественный минус, это никакое сцепление на мокрой траве и сырой глине. Но это ожидаемо от чисто шосейной резины. Возможно, немного шумноваты, но не критично - никаких там воев турбины самолета и т.п. Износа за 15000 тысяч км пока не заметил.

Очень достойная резина за свои деньги. Спортивного держака в поворотах, само собой нет, однако, в ходовых поворотах автомобиль ведет себя уверенно и предсказуемо. Хорошая курсовая устойчивость и управляемость на скоростях вплоть до 200, на больших скоростях больше начинает не хватать подвески, чем резины. Тем не менее ожидал лучшего сцепления с сухой дорогой на торможении. При торможении в пол на сухом асфальте абс вмешивается рановато, а замедление показалось несколько недостаточным. Однако это все рассуждения человека, "испорченного" многолетней эксплуатацией быстрых легковых автомобилей на околоспортивной UHP резине. Износ равномерный и минимальный, какого-либо шума сама резина не производит, боковина средней жесткости. Нормально ведет себя на сухой грунтовке и гравийке. В минимальный дождь на грунт на ней соваться не стоит, ведет себя как на льду, как и любая другая дорожная резина. Для повседневной езды по городу и трассе - все более чем достойно. В данном ценовом сегменте определенно одна из лучших шин.

До этой резины стоял покатаный Континенталь, поэтому сравнение с ним. Hankook на удивление оказался нисколько не хуже! А цена намного дешевле. Что удивило так это держак на асфальте, при чем что на сухом, что на мокром. Залетаю в любые повороты, в салоне всё летает, а даже намека на срыв колес нету, при чем и в дождь тоже. И это при не маленьких габаритах моей машины. Я даже не могу представить что нужно сделать чтобы резину сорвало в занос. По шуму на мой взгляд так же как и конти. А вот четкость руля у Ханкука немного хуже. Залетал в ямы до отбоя и колеса целы. Пользуюсь один сезон и что либо о износе говорить рано,но на сайте в характеристиках указано что именно эта модель Evo2 совсем не изностойкая((( В целом присоединюсь к большенству отзывов, что резина за свои сравнительно не большие деньги достойная.

Начал катать второй сезон. Зима тоже Ханкок, уже 5 сезонов, и наверное еще на пару хватит - мягкая, комфортная, одним словом просто прелесть. Ну поэтому и лето в прошлом году решил взять от этого же производителя. До этого стоял Нокиан хака грин, но там слишком слабые бока. Долго изучал, читал, смотрел, как итог взял Вентус. Держат отлично. Машина тяжелая, дальники только в отпуск пару раз за год! Скоростей больших не боится, управляемость и в дождь и в жару на уровне. Плотная, ямки глотает на ура. Но не нравится мне ее шум. Шумоизоляция в машине хорошая, но все равно громыхает. А если асфальт плохой, то это только музыку на максимум. После зимней, неделю привыкал. Ну и износ за прошлый год немного подрасстроил, хотелось бы большего за такие деньги.

После того как переобул проехал 150 км с Краснодара до туапсе в дождь, окопалось правда они хороши по мокрому асфальту как о них и говорят. На следующий день поехал в сухую погоду в Сочи по серпантинам и понял после первых поворотов, когда жена сказала укачивает, что это из-за резины. Она совершенно не приспособленна, резина, к езде по серпантину, ощущение как будто на липучке едешь. Абсолютно ушатанная мишлен пилот спорт 3 ехала намного лучше и острее и предела не чувствовалось даже, а у хенкука постоянно кренилась машина и сносило перед, приходилось подруливать. Это случай когда спортивная резина намного лучше мягче и приятнее чем кореец.

Покупал с надеждой на обозначение SUV... но не всё то золото. Цена для моего размера 275/45 20 казалась хорошей, но износ первого комплекта за один сезон эксплуатации вводит просто в ступор.. при летнем пробеге около 20000 км износ составил более 80% это жесть... до этого стояла TOYO визуально при замене протектор выглядел лучше чем на этой после одного сезона. Пришлось докупить два колеса этим летом, так как после поездки на север не углядел за давлением и одно колесо подъело... может на других машинах резина бы и проходила по дольше, но тяжёлый Range Rover сделал своё дело..:)

Резиной доволен!Катал на автомобиле Honda Accord 8, размерность 235/45/18.Откатал на ней 2 сезона, ни одной грыжи, ни одного пробитого колеса. Резиной доволен, ведет себя хорошо при любых погодных условиях. Протектор шикарный, шумность минимальная. На 3 сезон остались только 2 баллона, остальные 2 по глупости чуть перекачал и выжрало центр=((В прошлый сезон переобулся в первых числах апреля, живу в Мурманске, снег еще был, в основном во дворах, отъездил на Ура!

стоят на Мондео в размере 235/40-18 по качеству рулежки, торможения, разгона на семейном седане претензий никаких нет. Не сказал бы что езжу исключительно по КАДу, катаюсь и по области, и по заграницам. За два сезона словил один фуфел. Купил бэушную шину в таком же размере. Истирается достаточно быстро, тредвейр - 280. Третий сезон явно будет для них последним. Достаточно шумны, правда я качаю 2.5 атмосферы. Возможно при снижении давления будут потише.